O que debes saber sobre a lubricación do compresor

Os compresores son parte integrante de case todas as instalacións de fabricación.Coñecidos comunmente como o corazón de calquera sistema de aire ou gas, estes activos requiren unha atención especial, especialmente a súa lubricación.Para comprender o papel vital que xoga a lubricación nos compresores, primeiro debes comprender a súa función, así como os efectos do sistema sobre o lubricante, que lubricante seleccionar e que probas de análise de aceite deben realizarse.

● Tipos e funcións de compresores
Hai moitos tipos de compresores dispoñibles, pero o seu papel principal é case sempre o mesmo.Os compresores están deseñados para intensificar a presión dun gas reducindo o seu volume total.En termos simplificados, pódese pensar nun compresor como unha bomba de gas.A funcionalidade é basicamente a mesma, coa principal diferenza de que un compresor reduce o volume e move o gas a través dun sistema, mentres que unha bomba simplemente presuriza e transporta líquido a través dun sistema.
Os compresores pódense dividir en dúas categorías xerais: de desprazamento positivo e dinámicos.Os compresores rotativos, de diafragma e alternativos caen na clasificación de desprazamento positivo.Os compresores rotativos funcionan forzando os gases a espazos máis pequenos a través de parafusos, lóbulos ou aspas, mentres que os compresores de diafragma funcionan comprimindo o gas mediante o movemento dunha membrana.Os compresores alternativos comprimen o gas a través dun pistón ou unha serie de pistóns accionados por un cigüeñal.
Os compresores centrífugos, de fluxo mixto e axiais están na categoría dinámica.Un compresor centrífugo funciona comprimindo gas mediante un disco xiratorio nunha carcasa conformada.Un compresor de fluxo mixto funciona de forma similar a un compresor centrífugo pero dirixe o fluxo axialmente en lugar de radial.Os compresores axiais crean compresión a través dunha serie de perfiles aerodinámicos.

● Efectos sobre os lubricantes
Antes de seleccionar un lubricante para compresores, un dos principais factores a ter en conta é o tipo de tensión ao que pode estar sometido o lubricante mentres está en servizo.Normalmente, os factores estresantes do lubricante dos compresores inclúen a humidade, a calor extrema, o gas e o aire comprimidos, as partículas metálicas, a solubilidade do gas e as superficies de descarga quente.
Teña en conta que cando se comprime o gas, pode ter efectos adversos sobre o lubricante e producir un descenso notable da viscosidade xunto coa evaporación, oxidación, depósito de carbono e condensación pola acumulación de humidade.
Unha vez que teña coñecemento das principais preocupacións que se poden introducir no lubricante, pode utilizar esta información para restrinxir a súa selección dun lubricante ideal para compresores.As características dun lubricante forte candidato incluirían unha boa estabilidade á oxidación, aditivos antidesgaste e inhibidores da corrosión e propiedades de demulsibilidade.As accións de base sintética tamén poden funcionar mellor en intervalos de temperatura máis amplos.

● Selección de lubricantes
Asegurarse de ter o lubricante axeitado será fundamental para a saúde do compresor.O primeiro paso é facer referencia ás recomendacións do fabricante do equipo orixinal (OEM).As viscosidades do lubricante do compresor e os compoñentes internos que se lubrican poden variar moito segundo o tipo de compresor.As suxestións do fabricante poden proporcionar un bo punto de partida.
A continuación, considere o gas que se está comprimindo, xa que pode afectar significativamente o lubricante.A compresión de aire pode provocar problemas coas temperaturas elevadas do lubricante.Os gases hidrocarburos tenden a disolver os lubricantes e, á súa vez, baixan gradualmente a viscosidade.
Os gases químicamente inertes como o dióxido de carbono e o amoníaco poden reaccionar co lubricante e diminuír a viscosidade, así como crear xabóns no sistema.Os gases químicamente activos como osíxeno, cloro, dióxido de xofre e sulfuro de hidróxeno poden formar depósitos pegajosos ou volverse extremadamente corrosivos cando hai demasiada humidade no lubricante.
Tamén debes ter en conta o ambiente ao que está sometido o lubricante do compresor.Isto pode incluír a temperatura ambiente, a temperatura de funcionamento, os contaminantes no aire circundantes, se o compresor está dentro e cuberto ou fóra e exposto ás inclemencias do tempo, así como a industria na que se emprega.
Os compresores usan frecuentemente lubricantes sintéticos baseados na recomendación do OEM.Os fabricantes de equipos a miúdo requiren o uso dos seus lubricantes de marca como condición da garantía.Nestes casos, pode querer esperar ata despois de que expire o período de garantía para facer un cambio de lubricante.
Se a túa aplicación utiliza actualmente un lubricante a base de minerais, debes xustificar o cambio a un sintético, xa que moitas veces será máis caro.Por suposto, se os seus informes de análise de aceite indican preocupacións específicas, un lubricante sintético pode ser unha boa opción.Non obstante, asegúrate de non só abordar os síntomas dun problema, senón resolver as causas raíz do sistema.
Que lubricantes sintéticos teñen máis sentido nunha aplicación de compresor?Normalmente, úsanse polialquilenglicoles (PAG), polialfaolefinas (POA), algúns diésteres e poliolésteres.Cal destes sintéticos elixir dependerá do lubricante que cambie e da aplicación.
Con resistencia á oxidación e unha longa vida útil, as polialfaolefinas xeralmente son un substituto axeitado para os aceites minerais.Os polialquilenglicoles non solubles en auga ofrecen unha boa solubilidade para axudar a manter limpos os compresores.Algúns ésteres teñen aínda mellor solubilidade que os PAG, pero poden loitar coa humidade excesiva no sistema.

Un exemplo de táboas de proba de análise de aceite e límites de alarma para compresores centrífugos.

● Probas de análise de aceite
Sobre unha mostra de aceite pódense realizar multitude de probas, polo que é imprescindible ser crítico á hora de seleccionar estas probas e as frecuencias de mostraxe.As probas deben cubrir tres categorías primarias de análise de aceite: as propiedades do fluído do lubricante, a presenza de contaminantes no sistema de lubricación e os restos de desgaste da máquina.
Dependendo do tipo de compresor, pode haber lixeiras modificacións na lousa de proba, pero xeralmente é común ver viscosidade, análise elemental, espectroscopia de infravermellos por transformada de Fourier (FTIR), número de ácido, potencial de verniz, proba de oxidación do recipiente a presión rotativo (RPVOT). ) e probas de demulsibilidade recomendadas para avaliar as propiedades do fluído do lubricante.
As probas de contaminantes de fluídos para compresores probablemente incluirán a aparencia, FTIR e análise elemental, mentres que a única proba rutineira desde o punto de vista dos restos de desgaste sería a análise elemental.Enriba móstrase un exemplo de táboas de proba de análise de aceite e límites de alarma para compresores centrífugos.
Dado que certas probas poden avaliar varias preocupacións, algunhas aparecerán en diferentes categorías.Por exemplo, a análise elemental pode detectar as taxas de esgotamento de aditivos desde a perspectiva da propiedade do fluído, mentres que os fragmentos de compoñentes procedentes da análise de restos de desgaste ou FTIR poden identificar a oxidación ou a humidade como contaminante do fluído.
Os límites de alarma adoitan establecerse como predeterminados polo laboratorio, e a maioría das plantas nunca cuestionan o seu mérito.Debe revisar e verificar que estes límites se definen para coincidir cos seus obxectivos de fiabilidade.Mentres desenvolvas o teu programa, podes incluso considerar cambiar os límites.Con frecuencia, os límites de alarma comezan un pouco altos e cambian co paso do tempo debido a obxectivos de limpeza, filtración e control de contaminación máis agresivos.

● Comprensión da lubricación do compresor
En canto á súa lubricación, os compresores poden parecer algo complexos.Canto mellor entendades vostede e o seu equipo a función dun compresor, os efectos do sistema sobre o lubricante, que lubricante debe seleccionarse e que probas de análise de aceite deben realizarse, maiores serán as súas posibilidades de manter e mellorar a saúde do seu equipo.